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高速鐵路專用灌漿料

來源:武漢灌漿料廠家作者:鄭萍萍網(wǎng)址:http://www.www.yunqiang6688.com瀏覽數(shù):180

高速鐵路灌漿料具有具有質(zhì)量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。從根本上改變?cè)O(shè)備底座受力情況,使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載,從而滿足各種機(jī)械,電器設(shè)備(重型設(shè)備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時(shí)代的理想灌漿材料。

高速鐵路灌漿料產(chǎn)品用途: 

1、用于設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。  

2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、用于混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)。  

4、梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固。

5、鐵路枕軌等快速搶修。  

6、水泥混凝土路面、機(jī)場(chǎng)跑道等快速修補(bǔ)。

7、地鐵、隧道、地下等逆打法施工縫的嵌固。


高速鐵路灌漿料施工前的準(zhǔn)備  

1、機(jī)器攪拌:混凝土攪抖機(jī)或砂漿攪抖機(jī);  

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;  

3、水桶若干;  

4、臺(tái)秤若干;  

5、流槽;  

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;  

7、灌漿助推器;  

8、模板(鋼模、木模);  

9、草袋、巖棉被等;  

10、棉紗、膠帶;

高速鐵路灌漿料產(chǎn)品選擇 

1、灌漿層厚度δ≥150mm時(shí),選用CGM-1或CGM-2; 

2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時(shí),選用CGM-1或CGM-2; 

3、灌漿層厚度δ≤30mm時(shí),選用CGM-1或CGM-3型; 

4、路面快速搶修,選用CGM-4型。

高速鐵路灌漿料產(chǎn)品特點(diǎn): 

1、早強(qiáng)、高強(qiáng)1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa;3天抗壓強(qiáng)度≥30Mpa;28天抗壓強(qiáng)度≥55Mpa?!?/p>

2、微膨脹性保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮?!?/p>

3、自流性高可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求 

4、抗離析克服了現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。 

5、抗開裂現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象?!?/p>

6、耐久性強(qiáng)經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。 

7、可冬季施工允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

高速鐵路灌漿料灌漿施工 

第一步 基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時(shí),基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn),灌漿前1小時(shí),清除積水。

第二步:支摸

1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達(dá)到整體模板不漏水的程度?!?                                                                           2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工?!?                     3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm?! ?br />  4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理?! ?/p>

第三步:灌漿料配制

1、一般地,按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?。 ?br />  2、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時(shí),應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻?! ?br />  3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。  
 4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步:灌漿施工方法

1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工?!      ?br />  2、二次灌漿時(shí),應(yīng)符合下列要求?! ?br />①、二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿?! ?br />②、灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間?! ?br />③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)HGM灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng),以確保灌漿層的勻質(zhì)性。  
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角(見下圖)以防止自由端產(chǎn)生裂縫,如無法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光?! ?br />⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過150mm時(shí),應(yīng)采用豆石加固型高強(qiáng)無收縮灌漿料。  
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工?! ?/p>

第五步:養(yǎng)護(hù)

1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤(rùn)?! ?br />  2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。  
 3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后,可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。      
 4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時(shí)后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除?! ?br />  5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時(shí),以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

高速鐵路灌漿料包裝貯運(yùn)

1、包裝規(guī)格:50kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2、保質(zhì)期為3個(gè)月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運(yùn)輸

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